Stowarzyszenie EPGD Spotters

Dzięki. Wybrałem się dzisiaj na poszukiwania tego wydawnictwa, jednak z marnym skutkiem. Nie ma go w żadnej księgarni... Jeśli ktoś z osób posiadających tą książkę mógłby zeskanować lub sfotografować i podesłać mi na maila (confusion@tlen.pl) strony z tekstem o historii liotnisk w Gdańsku, byłbym dozgonnie wdzięczny

przyb pisze:Dzięki. Wybrałem się dzisiaj na poszukiwania tego wydawnictwa, jednak z marnym skutkiem. Nie ma go w żadnej księgarni... Jeśli ktoś z osób posiadających tą książkę mógłby zeskanować lub sfotografować i podesłać mi na maila (confusion@tlen.pl) strony z tekstem o historii liotnisk w Gdańsku, byłbym dozgonnie wdzięczny

ja to mam w domu. przy okazji moge pozyczyc!

LAPA pisze:

przyb pisze:Dzięki. Wybrałem się dzisiaj na poszukiwania tego wydawnictwa, jednak z marnym skutkiem. Nie ma go w żadnej księgarni... Jeśli ktoś z osób posiadających tą książkę mógłby zeskanować lub sfotografować i podesłać mi na maila (confusion@tlen.pl) strony z tekstem o historii liotnisk w Gdańsku, byłbym dozgonnie wdzięczny

ja to mam w domu. przy okazji moge pozyczyc!

Chętnie skorzystam z oferty! Powiedz tylko gdzie i kiedy moglibyśmy dokonać przekazania towaru

Przyb mam gdzieś jeszcze kilka sztuk tego albumu.
Pozdr.
PS.
W domku znalazłem 3szt. do odstąpienia.

Jak patrzę na te zdjęcia to mam zaskok ciągły bo widzę jak blisko było do pierwotnego lotniska (moi dziadkowie mieszkają od co najmniej 70 lat dokładnie na rogu ulicy Grażyny a obecnie sam mieszkam ok 600-700m od progu pasa na Zaspie, miałbym genialne miejsce do spotiingu

a wracając od samej historii to patrząc na zdjęcia klimat ówczesnego lotniska naprawdę musiał być niesamowity.

Obok mojego bloku stały do niedawna jeszcze dwa hangary wykorzystywane przez nieistniejący już sklep meblowy (Bartek ma gdzieś jeszcze zrobione zdjęcie hangarów przed ich rozbiórką). W tym miejscu obecnie znajduje się "Osiedle Hynka" czyli Skarżyńskiego 3.
Sądząc natomiast po zdjęciu lotniska w czasie przemowy Adolfa Hitlera w czasie, gdy odwiedził Gdańsk, moja klatka schodowa znajduje sie mniej więcej w miejscu, w którym znajdowała się jego mównica, z której przemawiał.

Do dzis zachowały się jedynie fragmenty płyty betonowej, zaadoptowane na dojazd i kawałek parkingu (Skarżyńskiego 3 i 5).

Centrum Handlowe ETC mieści się przecież w hangarze, a parking przed centrum to duży fragment płyty postojowej lotniska.

kex_ pisze:Jak patrzę na te zdjęcia to mam zaskok ciągły bo widzę jak blisko było do pierwotnego lotniska (moi dziadkowie mieszkają od co najmniej 70 lat dokładnie na rogu ulicy Grażyny a obecnie sam mieszkam ok 600-700m od progu pasa na Zaspie, miałbym genialne miejsce do spotiingu

a wracając od samej historii to patrząc na zdjęcia klimat ówczesnego lotniska naprawdę musiał być niesamowity.

To idealne miejsce do spotingu, nie az takie idealne (podobnie jak ja mam teraz mieszkajac w Baninie) ;D

Moj tata mieszkał pomiedzy browarem i ul. Kościuszki - z dziecinstwa wspomina, ze co ranek koło 6;00 - słychac było stukot trepow na płycie (znaczy piloci wojskowi biegajacy na rozgrzewke) i potem godzinka czy ile tam grzania silników na 100% nie było ciszy i spokoju ale na wakacje widoki pewnie fajne ;D

W trakcie mojej pracy badawczej natknąłem się na bardzo ciekawe informacje, otóż:

Opracowany w latach siedemdziesiątych blan budowy nowego lotniska dla Gdańska zakładał, że budowa portu lotniczego w Rębiechowie przebiegać będzie w dwóch etapach. Pierwsze prace ziemne ruszyły pod koniec 1971 roku. Pierwszy etap budowy został oficjalnie zakończony 2 maja 1974. Tego też dnia na lotnisku wylądował pierwszy samolot. Drugi etap budowy zakładał, przedłużenie, do 1978 roku, drogi startowej z 2800 do 3500 metrów a także budowę pełnej sieci dróg kołowania.

Źródło: M. Mikulski, Cywilne porty lotnicze Gdańska i Gdyni w latach 1921-1974 [w:] Rocznik Gdański, T.24/25, 1974/1975, Gdańsk 1976

Szkoda, że się Gierkowi posypało na koniec bo z pasem 3500 metrów i drogami szybkiego zejścia na całej długości mielibyśmy tutaj małe Stansted. Ale jak by spojrzeć na Google Earth to te 700 metrów możnaby nadal spokojnie dobudować...

Przyb, to naprawdę ciekawa informacja, byłem święcie przekonany, że przedłużenie pasa to pomysł całkiem nowy (i zapewne dla mających lądować w przyszłości większych samolotów) a tu się okazuje, że już Gierek chciał to zrobić ale może po wybudowaniu terminalu 2, nowej płyty i sieci dróg kołowania przedłużą nasz poczciwy pas tak jak Towarzysz chciał.

z tegoco sie orientuje to przedluzenia pasa jest ujete w planie rozbudowy lotniska do roku 2020

O ile się nie mylę jest to jedna z inwestycji robionych zaraz po taxiwayach.

KubaN pisze:O ile się nie mylę jest to jedna z inwestycji robionych zaraz po taxiwayach.

Dlatego "już" przed 2020 powinno być zrobione

Patrząc na ten promocyjny film wyświetlany w terminalu odnoszę wrażenie, że te wszystkie inwestycje obejmują rozwój portu do 2100 roku.

Katowice planują m.in. drugi pas. Ciekawe, czy w tym samym terminie?

HEJ chłopaki, szukam książki, o której wspominał Lapa: Historia Aeroklubu Gdańskiego, wiecie może gdzie ją można zdobyć? poza tym mam ogromna prośbę: zajmuję się obecnie lotniskiem we Wrzeszczu w czasie grudnia 70: mam materiały, artykuł powoli powstaje, ale ciekawi mnie, czy zachowały się jakieś fotografie lotniska z tego okresu...może macie coś w domowych archiwach? a może ktoś byłby aż na tyle odważny i zgodził się nawet na ich późniejszą publikację...no, ale nie chcę się tak panoszyć po forum, skoro nowa jestem

STRU$ pisze:Sporo ciekawych rzeczy jest w książce: http://www.gdansk.pl/turystyka,89,2067.html

Przeglądałem ją ale nie posiadam.

No i chyba będzie cz.2

hmmm...a wiecie może gdzie można zdobyć Przegląd Wojsk Obrony Powietrznej Kraju z 1993r? bo do Wawy nie pojadę po jeden artykuł