Stowarzyszenie EPGD Spotters

Franc pisze:http://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/news.php?id_news=27167

Wow, ale mi nowosc. O tym to juz od jakiegos czasu wiadomo

jesli wiadomo od jakiegos czasu to czemu nikt nie wpisal, tajne bylo ??

Przecież jest gdzieś, czytać trzeba dokładnie pamiętam że ktoś pisał.

KubaN pisze:Przecież jest gdzieś, czytać trzeba dokładnie pamiętam że ktoś pisał.

Dokladnie Juz nie pamietam kto dokladnie, ale cos mi sie wydaje, ze info o tym zamiescil ktos, kto pracuje na lotnisku (tak mi sie wydaje) - bo niby skad mialem sie o tym dowiedziec

zwracam honor, znalalem info w poscie z zeszlego roku.

Radek, doskonale wiem, ze o tym polaczeniu juz bylo, ale informacja prasowa jest z dzisiaj, dlatego to wrzucilem i jest na TEMAT.Poza tym nigdzie nie jest napisane, ze dana informacja ma prawo pojawic sie na forum tylko raz, bez mozliwosci zamieszczania nowszych odslon tematu, a ze sie pokazala nowa informacja na ten temat w prasie to dlaczego mialem jej nie wrzucic.Wiec nie wiem po co to wygarniasz, jakos innym to nie przeszkadzalo.

Sorki, sorki. Zareagowalem troche za mocno. Ale zareagowalem tak tez ze wzgledu, ze jest to juz powielanie czegos, co juz na forum bylo - a to jest zasmiecanie, za czym nie przepadam - podobnie jak ta dyskusja. Wiec w sumie prosba o usuniecie tych kilku postow!!!

Nastapila malo znaczaca zmiana na nowej trasie GDN-OSL by SAS od 31 Marca.Poczatkowo wpisane byly B737 Braathens, teraz do obslugi polaczenia wpisane sa 737 SAS Norway.

Franc pisze:Nastapila malo znaczaca zmiana na nowej trasie GDN-OSL by SAS od 31 Marca.Poczatkowo wpisane byly B737 Braathens, teraz do obslugi polaczenia wpisane sa 737 SAS Norway.

z tego co sie orientuje to od poczatku mial byc sas norway. zreszta to jest chyba jedna firma?

Sprawdzalem juz kiedys i pisalem nawet o tym ze mial byc Braathens (str 2 tego tematu).Firma nie wiem czy ta sama, ale malowania maszyn troszke zmienione.Braathens ma swoje logo na silniku a czesto nawet na kadlubie, SAS Norway wyzroznia tylko brak logo na silniku, a tak to malowanie w pelni SASa

Roznice widac na tych zdjeciach:
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php? ... 97&nseq=12
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php? ... 311&nseq=1

No powiem wam ze ogladam zdjecia i wsumie jest dosc znaczaca roznica. Bo B737-7 SAS Braathens sa starszego typu i nie maja wingletow. A jak to mowicie SAS norway czyli defakto zwykly SAS tylko ze z flaga norweska ma winglety. Jest jeszcze 1 odmiana a mianowicie SAS Institute B737-7 BBJ http://www.airliners.net/photo/Boeing-7 ... 1326181/L/ super godny ale raczej jego nie powinnismy sie spodziewac.

bo ty franc wyslales tez 737-6 ale jest podane kiedys tam w przeszlosci ze 737-7 maja latac.

spoko baku,zapominialem ze to 700 mial byc:), ale w malowaniu roznice podobne jak widze.

Panowie z tego co widzę, od rozkładu letniego na GDN-MUC operuje E70. Prawda?

Prawda, prawda!!! Juz sie ostatnio zdziwilem, dlaczego jest E70 a nie E75 (myslalem ze do FRA). Ale dzisiaj widzialem ER4 jeszcze. Podejrzewam, ze bada robic podmianki. No i jeszcze gdzies kiedys mi sie obilo o uszy, ze LOT wogole chce sie pozby wszystkich swoich ER4 i zamienic je wlasnie na E70/75.

Norweg zwiększa częstotliwość Gdańsk-Oslo do 5 w tygodniu (dodają poniedziałek i piątek) od 16 czerwca.