Lockheed C-130 Hercules to amerykański czterosilnikowy wojskowy samolot
transportowy o napędzie turbośmigłowym, produkowany przez wytwórnię
Lockheed.
Po raz pierwszy wprowadzony do służby w grudniu 1956.
Głównym przeznaczeniem „Herculesa” jest transport towarów i osób, także rannych
na średnich odległościach. Przy zdolności lądowania na nieutwardzonych pasach
startowych ta możliwość czyni z niego bardzo uniwersalną maszynę, często przebudowywaną do pełnienia także innych, wyspecjalizowanych zadań, poczynając
od wsparcia powietrznego (AC-130 Spectre), po słuźbę ratowniczo poszukiwawczą
SAR, jako latająca cysterna, samolot rozpoznania meteorologicznego, gaszenia
poźarów czy ewakuacji medycznej MedEvac.
W barwach Polskich Sił Powietrznych będzie latać wersja „E”
Podstawowe dane techniczne Lockheed C-130E Herkules :
Masa własna (kg) -33 064
Ładunek (kg) -17 555
Rodzaj silnika -T56-A-7A/T56-A-15
Moc silnika (kW) -2 980/3 360
Pułap (m) -7 010/10 060
Masa ładunku (kg) -17 555/ 19 740
Rozbieg (m) -1 160/ 1 091
Dobieg (m) -650/533
Zasięg z max ilością
paliwa (km) -7 560
Zasięg z max ładunkiem (km) -3 895/4 002 .
Przebieg uroczystości.
Planowy program uroczystości:
11.45 przybycie zaproszonych gości;
12.00 złożenie meldunku;
12.10 powitanie gości przez dowódcę 3. Skrzydła Lotnictwa Transporotowego;
12.15 przelot samolotu C-130 Hercules;
12.25 lądowanie i kołowanie samolotu C-130 Hercules;
12.35 złożenie meldunku o rozpoczęciu służby C-130 Hercules w Siłach Powietrznych RP;
12.45 przemówienie Dowódcy SP;
12.55 poświęcenie samolotu C-130 przez kapelanów Sił Powietrznych;
13.10 zakończenie zbiórki;
13.20 prezentacja samolotu C-130 i briefing prasowy.
Zebrani dziennikarze zostali przetransportowani autokarami na teren bazy wojskowej w okolicę pasa 29 . Niestety prognozy pogody sprawdziły się , tuż przed przylotem Herculesa niebo się zachmurzyło i zaczął padać śnieg .Około pół godziny przed przylotem Herkulesa , przyleciał Wiceminister Obrony Narodowej Stanisław Komorowski
Herkules przyleciał w towarzystwie dwóch samolotów F-16 Polskich Sił Powietrznych . Nie wylądował jednak od razu , wykonał niski przelot nad grupą zebranych dziennikarzy przy progu pasa oraz widowiskowy , ciasny nawrót nad zebranymi gośćmi przebywającymi na docelowym miejscu uroczystości.
Po wylądowaniu , dziennikarze zostali przetransportowani na płytę lotniska gdzie przy padającym deszczu ze śniegiem oraz śniegu przebiegały uroczystości :
Złożenie meldunku Dowódcy Sił Powietrznych , przemówienie Wiceministra Obrony Narodowej Stanisława Komorowskiego
Poświęcenie samolotu Hercules C-130E przez kapelanów Sił Powietrznych :
Defilada :
Po oficjalnej części uroczystości przyszedł czas dla uczestników uroczystości na bliższe przyjrzenie się C-130 E jak również dwóch samolotów towarzyszących tj. Casa C-295M reg.022 oraz PZL – Mielec M-28TD Bryza reg. 0211
Oto kilka zdjęć :
W luku bagażowym znajdował się między innymi zapasowy silnik oraz śmigło :
Casa :
Bryza :
!Reportaż filmowy z całości wyprawy przygotowany przez Marka Piotrowskiego (MarcoPolo) http://www.youtube.com/watch?v=G4jkC7B3_W8
Po obejrzeniu Herculesa oraz pozostałych maszyn delegacja EPGD Spottters przemoczona i zmarznięta udała się autokarami na parking poza bazą po czym udaliśmy się do Gdańska.
Relację przygotował i opracował Paweł Górski w oparciu o materiały SP .
Zdjęcia : Sebastian Lemański , Jakub Nanowski , Krzysztof Horn , Bogdan Jankowiak , Paweł Górski .
Materiał Filmowy : Marek Piotrowski
Podziękował 